近年來，我省聚力打造內陸改革開放高地，商洛依托“一都四區”建設，在省際交界帶建成多個特色邊貿集鎮，“22℃商洛”康養品牌已輻射中西部八省。但當前省際邊貿經濟發展仍面臨三重瓶頸：門戶樞紐功能與陜西向東開放戰略需求存在落差，部分集鎮交通物流等基礎設施跨省銜接不暢，秦楚文化、漢水文化等多元IP尚未轉化為特色產業競爭力。
城市綠地空間作為城市生態系統的關鍵組成部分，對生態環境和社會發展意義重大。截至2024年底，我省城市建成區園林綠化覆蓋面積達到6.71萬公頃，城市建成區綠地面積和綠地率分別達到6.05萬公頃和38.78%。
近期，浙江杭州高鐵站“柔性處置違禁品”的服務細節引發網絡熱議，許多陜西網民留言感嘆：“同樣是帶不走的東西，在西安站直接被沒收，但在杭州卻能郵寄回家”“什么時候咱們陜西車站也能這么貼心？”
2024年，我省推進重點產業鏈群“百億提升、千億跨越、萬億壯大”行動，汽車、有色金屬行業增加值分別增長18.1%、16.6%，太陽能電池、集成電路圓片產量分別增長57.2%、36.7%，新能源汽車產量達到119.8萬輛，規上工業增加值增長7.8%，充分表明我省具備良好的產業基礎，能夠更好地承接東部產業轉移，推動區域經濟協調發展。
我省目前正以?“硬科技＋國家戰略”?雙引擎驅動，通過龍頭企業技術突破與全鏈生態構建，在五大領域形成“研發-轉化-產業”閉環，并已形成“?民企創新突破＋國企規模轉化＋央企戰略協同＋科研機構技術供給?”的立體生態。截至2025年2月，我省已獲批13個國家級創新平臺，技術合同交易額同比增速達32%，具備11項高成熟度、6項加速攻堅階段的核心技術。
近年來，各地供銷社系統發揮自身綜合性合作經濟組織優勢、供銷品牌優勢和經營網絡優勢，助力農業發展農民增收。雖取得一定成效，但仍存在市場競爭加劇，農民參與積極性不高；農村供銷體系信息不對稱，流通成本高、農產品銷售難；基層銷售實體（網絡）店不健全，強農、惠農政策支持力度不夠等短板。
陜西是水資源嚴重緊缺的省份，全省多年平均水資源總量419.67億立方米，人均水資源量1061立方米，僅為全國人均水資源的一半。現在區域外的調水工程水源地主要集中在黃河、白龍江、漢江，真正水源豐富的只有漢江，水資源前景狀況不容樂觀，而中水利用就顯得尤為迫切。
2024年以來，我省持續組織開展“放心消費在三秦”行動，大力實施放心消費行動，依法維護消費者合法權益，各項工作取得明顯成效。2024年，全省消費環境總指數為86.41，同比提升0.04。消費環境總體狀況持續向好的同時，仍存在一些問題和不足：
310國道潼關段現為國道二級公路，路寬10米，全長約26公里，人稱“卡脖子”路段。
農村路燈亮化工程實施以來，設施不斷提檔升級，農村面貌煥然一新，在為夜間出行提供安全保障的同時，也點亮了鄉村夜間生活。
